Les plus grands aéroports du monde par piste d'atterrissage la plus longue

Le plus grand aéroport de cette liste est Qamdo Bangda Airport en Chine. Le nombre de mouvements d'avions n'est pas particulièrement élevé. 3 compagnies aériennes décollent d'ici vers de nombreuses destinations.

Les données relatives aux passagers, aux mouvements aériens et au chiffre d'affaires du fret se rapportent à l'année 2022.

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Volume de passagers Fret Mouvements aériens Compagnies aériennes La plus longue piste d'atterrissage

1.	Qamdo Bangda Airport Chine (BPX) Passagers : 0,08 mio Mouvements aériens : 572 Airlines: 3 Piste d'atterrissage la plus longue : 5500 m
2.	Ulyanovsk East Airport Russie (ULY) Piste d'atterrissage la plus longue : 5000 m
3.	Shigatse Air Base Xigazê, Chine (RKZ) Piste d'atterrissage la plus longue : 5000 m
4.	Pierre Van Ryneveld Airport Upington, Afrique du Sud (UTN) Airlines: 1 Piste d'atterrissage la plus longue : 4900 m
5.	Denver Airport USA (DEN) Passagers : 69,29 mio Volume de fret : 305.344 t Mouvements aériens : 607.786 Airlines: 24 Piste d'atterrissage la plus longue : 4877 m
6.	Hamad Airport Doha, Qatar (DOH) Passagers : 35,73 mio Volume de fret : 2.620.095 t Airlines: 41 Piste d'atterrissage la plus longue : 4850 m
7.	Golmud Airport Chine (GOQ) Airlines: 1 Piste d'atterrissage la plus longue : 4800 m
8.	Robert Gabriel Mugabe Airport Harare, Zimbabwe (HRE) Airlines: 16 Piste d'atterrissage la plus longue : 4725 m
9.	Ndjili Airport Kinshasa, Congo (Rép. démocr.) (FIH) Airlines: 13 Piste d'atterrissage la plus longue : 4700 m
10.	Mmabatho Airport Mafeking, Afrique du Sud (MBD) Piste d'atterrissage la plus longue : 4620 m
11.	Zhukovsky Airport Moscow, Russie (ZIA) Passagers : 1,40 mio Piste d'atterrissage la plus longue : 4600 m
12.	Hwange Park Airport Zimbabwe (HWN) Piste d'atterrissage la plus longue : 4600 m
13.	Southern California Logistics Airport Victorville, USA (VCV) Piste d'atterrissage la plus longue : 4587 m
14.	Edwards Air Force Base USA (EDW) Piste d'atterrissage la plus longue : 4579 m
15.	Hosea Kutako Airport Windhoek, Namibie (WDH) Airlines: 6 Piste d'atterrissage la plus longue : 4575 m
16.	Doha Airport Qatar (DIA) Piste d'atterrissage la plus longue : 4572 m
17.	Nunam Iqua Airport USA (SXP) Airlines: 1 Piste d'atterrissage la plus longue : 4572 m
18.	Vandenberg Air Force Base Lompoc, USA (VBG) Piste d'atterrissage la plus longue : 4572 m
19.	Napaskiak Airport USA (PKA) Airlines: 1 Piste d'atterrissage la plus longue : 4572 m
20.	Kunming Changshui Airport Chine (KMG) Passagers : 32,22 mio Volume de fret : 293.628 t Mouvements aériens : 279 Airlines: 36 Piste d'atterrissage la plus longue : 4500 m
21.	Al Maktoum Airport Jebel Ali, Émirats Arabes (DWC) Volume de fret : 1.008.602 t Airlines: 11 Piste d'atterrissage la plus longue : 4500 m
22.	Bushehr Airport Iran (BUZ) Airlines: 2 Piste d'atterrissage la plus longue : 4470 m
23.	John F Kennedy Airport New York, USA (JFK) Passagers : 55,29 mio Volume de fret : 1.461.020 t Mouvements aériens : 448.847 Airlines: 74 Piste d'atterrissage la plus longue : 4442 m
24.	Indira Gandhi Airport New Delhi, Inde (DEL) Passagers : 57,29 mio Volume de fret : 857.419 t Mouvements aériens : 466.452 Airlines: 59 Piste d'atterrissage la plus longue : 4430 m
25.	Eielson Air Force Base Fairbanks, USA (EIL) Piste d'atterrissage la plus longue : 4429 m

Conseil international des aéroports

L'Airports Council International (ACI) est une association faîtière composée de 641 membres qui s'occupe des questions relatives à la gestion des aéroports. Ces 641 membres gèrent au total 1953 aéroports dans 176 pays (situation en janvier 2018). Tous les grands aéroports du monde entier en font partie. Dans des rapports mensuels et annuels, l'ACI publie, avec un décalage de 12 mois, les chiffres du trafic de passagers et de marchandises de ses membres. Les données officielles pour l'année 2020 ne seront donc disponibles qu'au début de l'année 2022 et se limiteront en outre aux 30 premières places.

Au total, il y a 61 aéroports avec un volume de passagers de plus de 25 millions par an que l'ACI classe comme grands aéroports. Environ un tiers d'entre eux se trouvent en Amérique du Nord et un quart en Europe. Le reste se répartit entre l'Asie, l'Australie et l'Amérique du Sud. Aucun des grands aéroports n'est situé en Afrique.

Codes IATA et ICAO

Les codes d'aéroport les plus connus sont les combinaisons de lettres à 3 chiffres de l'IATA. L'"International Air Transport Association" (IATA) est une association regroupant environ 280 compagnies aériennes dans le monde. Les aéroports eux-mêmes ne sont pas membres à proprement parler, mais il existe plusieurs centaines de partenariats stratégiques entre l'IATA et les aéroports, l'industrie aéronautique, les autorités et également les agences de voyage et les fournisseurs.

L'objectif de l'IATA est le développement international d'un transport aérien sûr et économique. Cela passe notamment par la création de normes telles que les systèmes de billetterie ou de réservation. Ainsi, elle se charge chaque année de la réservation et de la facturation de plus de 400 millions de billets d'avion.

Les codes IATA sont émis aussi bien pour les aéroports (p. ex. "TLS" pour Toulouse) que pour les compagnies aériennes (p. ex. "AF" pour Air France) et les types d'avions (p. ex. "388" pour un Airbus A380-800). Les lettres d'un code d'aéroport ont généralement un lien avec le nom de la ville. Ce n'est que pour les très grands aéroports que l'IATA attribue un code qui n'est pas lié à la ville ou à la région, mais au nom de l'aéroport. Il s'agit par exemple de LHR (London Heathrow) ou CDG (Charles de Gaulle).

L'un des principaux défauts des codes IATA est le choix limité de codes à 3 chiffres, ce qui fait que les codes sont réattribués après un certain temps. Comme l'IATA ne publie une liste officielle qu'en échange d'une taxe à quatre chiffres, plusieurs services Internet s'occupent de collecter ces codes. Malheureusement, il arrive régulièrement que des codes réattribués entre-temps soient répertoriés et qu'il y ait ainsi des doublons apparents.

Une autre organisation du trafic aérien international est l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), qui est une organisation spéciale des Nations unies (ONU) et qui attribue également ses propres abréviations aux aéroports, aux compagnies aériennes et aux types d'avions. Mais contrairement aux codes IATA, les passagers ordinaires n'ont que rarement affaire aux codes OACI. La plupart du temps, ils sont utilisés par les pilotes et le contrôle aérien. Ils sont reconnaissables à leurs quatre lettres, ce qui leur confère l'avantage, par rapport aux codes IATA, de permettre un plus grand nombre de combinaisons et d'éviter l'attribution multiple du même code. Grâce à leur structure plus systématique, il est également possible de reconnaître où se trouve un aéroport. Ainsi, les deux premières lettres indiquent la région et le pays.

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Une liste malheureusement non exhaustive des codes IATA et ICAO utilisés sur DonneesMondiales.com peut être téléchargée gratuitement ici sous forme de fichier CSV.